SUDDIKSHANA KANNADA NEWS/ DAVANAGERE/ DATE:25-01-2025
ನವದೆಹಲಿ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರತೀಯರು ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡೆಗಳತ್ತ ಆಸಕ್ತಿ ತೋರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣವನ್ನೂ ಎಂಜಾಯ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ರೋಮಾಂಚಕ, ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್-ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳು ಅಂತಹ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಅಪಘಾತಗಳ ಹಠಾತ್ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ.
ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ, ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವುದು ಖುಷಿ ಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮನಸ್ಸಿನ ನೆಮ್ಮದಿಗೆ ಇರುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣ. ಇದು ರಿವರ್ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ನಂತಹ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ರಶ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಥ್ರಿಲ್ನ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಗಂಭೀರವಾದ ಸತ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಸುರಕ್ಷತೆ.
ಪುಣೆಯ 27 ವರ್ಷದ ಶಿವಾನಿ ಡೇಬಲ್ ಅವರ ದುರಂತ ಕಥೆ ಇದಕ್ಕೆ ತಾಜಾ ಉದಾಹರಣೆ. ಗೋವಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ್ದರು. ಆದ್ರೆ ಪ್ರವಾಸ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯವಾಯ್ತು. ಜನವರಿ 19 ರಂದು, ಶಿವಾನಿ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಬೋಧಕ, 26 ವರ್ಷದ ಸುಮಾಲ್ ನೇಪಾಳಿ, ಉತ್ತರ ಗೋವಾದ ಕೇರಿ ಗ್ರಾಮದ ಬಂಡೆಯಿಂದ ಟೇಕಾಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರ ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡರ್ ಕಂದರಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಾಗ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಘಟನೆಯ ವಿಡಿಯೋ ಕೂಡ ವೈರಲ್ ಆಗಿತ್ತು.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟನೆಯಲ್ಲ. ಜನವರಿ 7 ರಂದು ಮನಾಲಿ ಬಳಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 32 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ತಾಡಿ ಮಹೇಶ್ ರೆಡ್ಡಿ ರೈಸನ್ನಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಹಠಾತ್ ಗಾಳಿಯ ರಭಸಕ್ಕೆ ಅವರ ಗ್ಲೈಡರ್ ಏರುವ ಬದಲು ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು, ಇದು ಅವರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು.
ಈ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದು ಏನು? ಈ ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಆತಂಕಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಬಾಧಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೂ ಅಚ್ಚರಿ ಇಲ್ಲ.
ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರತೀಯರು ಪ್ರಯಾಣದ ಜೊತೆಗೆ ರೋಮಾಂಚಕ, ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್-ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡಿಂಗ್, ಸ್ಕೈಡೈವಿಂಗ್, ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ನಂತಹ ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಅಪಾರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಪರ್ವತಾರೋಹಣದಿಂದ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನಿಂಗ್ವರೆಗೆ ಜನಪ್ರಿಯನೇ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2021 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 15,000 ಕೋಟಿ (USD 2 ಶತಕೋಟಿ) ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ 35,000 ಕೋಟಿ (USD 4.6 ಶತಕೋಟಿ) ತಲುಪಲು ಸುಮಾರು 17 ಶೇಕಡಾ CAGR ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಆದರೆ… ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉತ್ಸಾಹವು ಪ್ರವಾಸಿ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ತೀವ್ರ ಗಾಯಗಳು ಅಥವಾ ಜೀವಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಅನನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮ ನಿರ್ವಾಹಕರು.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ನಿರ್ವಾಹಕರ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಅಥವಾ ಗೋಚರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಅಪಾಯಗಳು ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. 20 ಮೇ 2024 ರಂದು, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹಾರೋಹಳ್ಳಿ ಬಳಿಯ ಜಂಗಲ್ ಟ್ರೇಲ್ಜ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಿಪ್ಲೈನ್ ಕೇಬಲ್ ತುಂಡಾಗಿದ್ದರಿಂದ 35 ವರ್ಷದ ನರ್ಸ್ ರಂಜಿನಿ ಎನ್ ಅವರು ಸುಮಾರು 30 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದರು. ಅವಳು ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಪು ವಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದಳು. ರೆಸಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ತನಿಖೆಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಬಳಿಕ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿ ವಿರುದ್ಧ ಪೊಲೀಸ್ ದೂರು ದಾಖಲಾಗಿತ್ತು.
ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡೆಯಾದ ರಿವರ್ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಕೂಡ ದುರಂತ ಘಟನೆಗಳ ಪಾಲನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಹಸ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ಋಷಿಕೇಶದಲ್ಲಿ, ದೆಹಲಿಯ 33 ವರ್ಷದ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು “ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್” ರಾಪಿಡ್ನಲ್ಲಿ ತೆಪ್ಪ ಉರುಳಿಬಿದ್ದು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದರು. ಗಂಗಾನದಿಯ ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ತೆಪ್ಪದಲ್ಲಿದ್ದ ಇತರ ಮೂವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ಘಟನೆಗಳು ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಜಾರಿಯ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ. ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡೆಗಳ ರೋಮಾಂಚನವನ್ನು ಅಲ್ಲಗಳೆಯಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಸರಿಯಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಂತಹ ದುರಂತಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ವೆಚ್ಚ ಅಥವಾ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಿಂತ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
2023 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ‘ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು’ ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ವಿವಿಧ ಕ್ರೀಡೆಗಳಿಗೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಿತಿಗಳಿಂದ ವಿಮಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿವರಿಸುವ 170-ಪುಟಗಳ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಣ್ಣ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ 5,000 ರೂ.ನಿಂದ ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ 25,000 ರೂ.ವರೆಗೆ ದಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಪರಾಧಿಗಳು ಕಠಿಣ ದಂಡ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೇಂದ್ರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿವೆ. ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ನ್ಯಾಯಾಂಗ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ವಾಟೆರಾ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ಸ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಟೂರ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ATOAI) ನ ಹಿರಿಯ ವಿಪಿ ವೈಭವ್ ಕಲಾ ಪ್ರಕಾರ, ಅನೇಕ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಈ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಲೋಪದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂತಹ ದುರಂತ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಮನಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಾಲೀಕ ರಾಕೇಶ್ ಅವರು ಹೇಳೋದು ಹೀಗೆ. ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು (ಅನುಭವಿಗಳು) ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಸಾಹಸ ಕ್ರೀಡಾ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ‘ ಬಹಳ ಸುಲಭ’. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮಾತ್ರ ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿತ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಬೇರೆಲ್ಲಿಯೂ ಇರುವಂತೆ ಭೀಕರವಾಗಬಹುದು, ”ಎಂದು ವೈಭವ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
‘ಇದು ಕೇವಲ ದುರಾದೃಷ್ಟ’
ಎಲ್ಲಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಾಕೇಶ್ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾರೂ ‘ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ‘ದುರದೃಷ್ಟ’ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ರಾಕೇಶ್, ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಜ್ಞರು ಇದನ್ನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ.